Une équipe d'ingénieurs Arts et Métiers en train de construire un catamaran électrique à foils pour le Monaco Energy Boat Challenge. Rejoins-nous.
Organisé par le Yacht Club de Monaco, le MEBC est la compétition internationale de référence pour les bateaux à propulsion durable. En Energy Class, chaque équipe universitaire reçoit une coque catamaran identique et conçoit son propre cockpit et système de propulsion zéro émission.
L'édition 2025 a réuni 37 équipes de 21 nationalités. Le champion en titre est l'équipe UniBoAT de l'Université de Bologne — vainqueur pour la 4ème fois. Le projet Regatt'Arts vise l'édition juillet 2027.
Site officiel MEBC →
Chaque épreuve teste une dimension différente du bateau — vitesse pure, maniabilité, endurance énergétique. Et une présentation technique devant jury en open source.
De la première réunion en mars 2026 jusqu'aux docks de Monaco en juillet 2027.
Recrutement des membres fondateurs parmi la promo ENSAM Châlons. Définition des rôles : propulsion, énergie, structure, électronique, communication.
Dépôt du dossier auprès du Yacht Club de Monaco. Obtention des Technical Regulations et de la Technical Data Sheet.
Architecture énergétique, conception des foils, simulations CFD. Parallèlement, recherche de partenaires industriels et constitution du dossier de financement.
Fabrication cockpit composite, foils, pack batterie. Sessions d'essais en Bretagne Sud — Quiberon Bay.
Réglages finaux, validation Technical Data Sheet MEBC, présentation jury ENSAM.
Port Hercule, Monaco. Quatre épreuves + présentation technique devant le jury international du Yacht Club de Monaco.
Élèves ingénieurs Arts et Métiers. Tous les campus, toutes les disciplines. Aucun prérequis nautique — on apprend ensemble.
Pour construire le bateau et participer au MEBC, nous cherchons des partenaires industriels (nautisme, énergie, matériaux, tech). Modèle : HydroGadz (ENSAM) sponsorisé par Capgemini & Monaco Marine.
Intéressé par un partenariat ?
Contactez-nous → arthur@lhoste.orgTu es Gadz à Châlons ou ailleurs ? Ingénieur curieux, motivé par la tech et la compétition — pas nécessairement marin. Le projet dure un an et demi, de la conception à Monaco.